Varför skall SJ gå med vinst. Det är ju löjligt. Eventuell vinst går ju in i stadskassan. Alltså tillbaka till oss skattebetalare.

Vattenfall kör samma stil. Vinster i miljarder.

Om SJ och Vattenfall går ihop sig, så räcker det. Men dom skall inte pressas
att fuska med underhållet, bara för att vinsten skall bli större. Då blir det snart
rena kaoset med järnvägar och kärnkraftsanläggningar.

Man börjar skämmas över att vara svensk.

Ju fler kockar...

http://korta.nu/bfjdr

Kanske dags att prova på något nytt...

Nu var det dags igen. Stackars SJ.

Grötingen ligger lite norr om Bräcke. Verkar vara rena vildmarken.

http://tinyurl.com/4zgam4m

Det räcker inte att investera i någonting om man inte tänker underhålla det också. Det var väl så gamla Sovjet gjorde. Stora investeringar som aldrig underhölls och se vart det slutade. Men det är samma sak här. Det ser fint ut när det är nytt...:) Jag håller med leiake. Man skäms över att vara svensk.

I Sverige kommer tågen sällan i tid..

I Kina är dom ju så så petiga med att komma i tid, så lokförarna överskrider hastigheterna med över 100 km/h om inte mer ibland för att inte bli straffade med löneavdrag eller sparken..
Var det inte 1-1½ år en ungefär? Lokföraren höll så hög hastighet för att komma i tid att tåget spårade ur i en kurva innan tågstation och kolliderade med ett annat tåg.. Kommer inte ihåg hur många som dog den gången.. Var nog ett 100 personer, och flera hundra skadade..

Sen finns det ju många olyckor som hänt både före och efter den händelsen:

http://www.svd.se/nyheter/utrikes/66-doda-i-kinesisk-tagkolli
sion_1187405.svd

http://www.sydsvenskan.se/varlden/article881383/19-doda-nar-
tag-sparade-ur-i-Kina.html

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7173244.a
b

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7173264.ab

Bara en bråkdel.. Jag läste någonstans att 3000 människor per år dog i Kina i enbart tågolyckor.. Då åker jag hellre med SJ, och kommer för sent om tåget ens kommer..

Att åka tåg i Kina är förenat med livsfara..